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• Komplettes Vier-Rad-Bremsscheibenset: schwimmende Bremsscheiben vorne und hinten, montiert mit Aluminium-Trägern und schwimmender Befestigung. Enthält Montage-Distanzscheiben und Befestigungsschrauben der Festigkeitsklasse 12.9.
• Bremsscheibengrößen: vorne 350 × 28 mm; hinten 325 × 20 mm.
• Anwendung: Nur für die Basismodelle des Porsche 981 Cayman und Boxster von 2013–2016 mit OEM-Basis-Bremssätteln.
• Auf Bestellung gefertigt. Kontaktieren Sie uns, um vor der Bestellung die aktuelle Produktions- und Lieferzeit zu bestätigen.

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Diese Bremsscheiben wurden so entwickelt, dass sie sich nahtlos in die Standard-Bremssättel des 981-Fahrgestells des Cayman oder Boxster der JAHRE 2013–2016 NUR FÜR DAS BASISMODELL integrieren lassen. Sie bieten eine echte Bolt-on-Lösung ohne Lagerdistanzscheiben, ohne Bearbeitung und ohne dauerhafte Modifikationen. Das System verwendet eine abgestufte Bremsscheibenkonfiguration mit 350 mm vorne und 325 mm hinten, die die werkseitige Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse beibehält und auf 18-Zoll-Felgen sowie ausgewählte 17-Zoll-Felgen passt. Sie können zwischen gelochten oder geschlitzten Bremsscheibenoberflächen wählen.

Das Herzstück ist ein echtes schwimmendes Bremsscheibendesign im Rennsportstil mit H-förmiger Schwimmbefestigung. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Bremsscheibenring, sich bei steigenden Temperaturen unabhängig vom Aluminiumträger auszudehnen, wodurch thermische Belastung isoliert und Verformungen verhindert werden. Das Ergebnis ist eine Bremsfläche, die bei wiederholter starker Beanspruchung flach und stabil bleibt, einen gleichbleibenden Bremsbelagkontakt und ein vorhersehbares Pedalgefühl gewährleistet.

Die schwimmende Befestigung ermöglicht es der Bremsscheibe außerdem, sich bei wechselnden Belastungen innerhalb des Bremssattels selbst zu zentrieren, wodurch der seitliche Rundlauf reduziert und das Zurückweichen der Bremsbeläge bei aggressivem Fahren minimiert wird. Die Pedalhöhe bleibt erhalten und die Modulation verbessert sich, da die Bremskraft nicht mehr durch hitzebedingte Bremsscheibenbewegungen beeinträchtigt wird.

Trotz des größeren Durchmessers ist das Gesamtgewicht der Baugruppe vergleichbar mit dem Serienmodell. Dadurch bleibt die Reaktion der Aufhängung erhalten, während die thermische Kapazität deutlich erhöht wird. Durch die Verlagerung der Masse vom Radnabenzentrum weg mittels des Aluminiumträgers wird die für die Leistung wichtige Masse des eigentlichen Bremsscheibenrings erhöht, was die Wärmeaufnahme und -ableitung verbessert. Zusätzlich zu einer größeren thermischen Masse und einer schnelleren Wärmeabfuhr bietet das System einen stärkeren ersten Bremsbiss und gleichbleibende Bremswege, selbst wenn die Temperaturen steigen.

Auf der Straße oder der Rennstrecke stellt dieses System eine grundlegende Verbesserung dar, wie das Bremssystem des Cayman oder Boxster mit Hitze, Belastung und Stabilität umgeht, und liefert eine reproduzierbare Bremsleistung jenseits der Grenzen der werkseitigen Komponenten.