{"title":"RSS — 991 911 (2012-2019) — エキゾースト","description":"\u003cp\u003eRSS製排気コンポーネントおよびバルブコントロール。製品の正確な適合モデル、エンジン、装備要件をご確認ください。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ja\/collections\/rss-991-911-2012-2019\"\u003eこのシャシー用RSS製品一覧\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"1208-30-rss-x-pipe-center-exhaust-997-gt3-991-1-gt3-rs-black-ceramic-coat-finish","title":"1208\/30 RSS Xパイプセンターマフラー - (997 GT3 + 991.1 GT3\/RS) ブラックセラミックコート仕上げ","description":"\u003cp\u003eRSS 1208シリーズXパイプ・センターマフラーは、ワンピース・クロスオーバー構造と強化マウント方式を採用しており、高回転での連続使用時に破損しやすいシャシー用ストラップの使用を避ける設計となっています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e南カリフォルニアでTIG溶接された304ステンレススチール製、ブラックセラミック仕上げの手作り製品です。RSSは、純正センターマフラーと比較して50%の軽量化を実現し、アグレッシブなモータースポーツサウンドと9,000rpmでの連続使用に耐える設計を備えていると謳っています。1208シリーズは、従来の1203\/1204シリーズの後継モデルです。RSSはEU、EPA、CARBの排出ガス規制への適合を公表していますが、実際の取り付け箇所への適合性についてはご確認ください。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eサプライヤー部品番号：1208\/30。販売元：RSS（Road Sport Supply）。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 997 GT3\/RSおよび991.1 GT3\/RS。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56209825694018,"sku":"1208\/30","price":1865.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-997-1208-30-119.png?v=1789839287"},{"product_id":"shark-werks-sport-exhaust-for-991-gt3-rs-and-991-2-gt3-rs","title":"Shark Werks：991 GT3 \/ RS および 991.2 GT3 \/ RS用スポーツエキゾースト","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号：X410。ベンダー：RSS（Road Sport Supply）。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShark WerksのRenowned 991 GT3\/RSスポーツエキゾーストは、あらゆる991 GT3、GT3 RS、911 R、991.2 GT3\/RSのサウンドを劇的に向上させます。純正テールパイプ、またはオプションの100mmエキゾーストチップに適合します。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこれまでのGT3モデルと同様に、991モデルも純正状態ではやや控えめなサウンドです。これは主にヨーロッパの厳しい騒音規制によるもので、そのため工場ではこれらの車に再び合計3つのマフラーを装備する判断をしました。当社のマフラーバイパスシステムにより、その点は解消され、GT3のモンスターエンジンを解き放つだけでなく、同時にリアから実質16ポンドの軽量化を実現しました。これは、ドライバビリティや美観を損なうことなく達成されています。リアバンパーを取り外すことなく、約1時間で取り付けが可能です。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e最適なフロー、フィット感、軽量化、サウンド向上を実現する3D CAD設計により、当社のシステムはあらゆる991 GT3のセンターマフラーと交換されます。適切な直径のチューブを使用し、フローを直線化することで、理想的なサウンドを実現し、共振を最小限に抑えました。当社のダイレクトボルトオンエキゾーストは、加工や妥協をすることなく純正位置に装着でき、完全に元に戻すことが可能です。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e当社では保証や大まかな馬力向上を謳うことはしませんが（正直なところ、ポルシェはすでに素晴らしい仕事をしています）、GT3がこれほどまでにサウンドを奏でるのは、これまで聞いたことがないはずだと確信しています。純正のサイドマフラーとバルブを保持して再利用できるため、純正の「スポーツボタン」バルブ機能を引き続き使用でき、クルージング時や純正に近いサウンドを求める場合は排気ガスをサイドに通し、よりエキゾチックなサウンドを求める場合はサイドをバイパスできます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこれまでのShark Werksのエキゾーストと同様に、本システムは全米50州の排出ガス規制に準拠しており、純正触媒および排出ガス装置と継続して作動するように設計されているため、チェックエンジンランプ（MILコード）も点灯しません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eカリフォルニア州北部で設計・製造されたShark Werksエキゾーストは、マンデルベントと純正同等のハードウェアを備えた、18ゲージT304タングステン不活性ガス溶接ステンレス鋼を使用しています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e* オプションのブラックセラミック「Hot」コーティングは追加料金（230ドル）で利用可能です。無塗装ではなくブラックをご希望の場合は、ご注文時にご指定ください。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e特徴\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 自社設計、カリフォルニア州北部製造\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 改良された、よりアグレッシブでスポーティーなサウンド（下の動画をご覧ください）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- SMOG排出ガス規制に干渉せず、全米50州で合法\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 純正ヘッダー、触媒、サイドマフラー、バルブを保持\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 純正サイドエキゾーストと交換する、3D CAD設計の純正フィットダイレクトボルトオン\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 純正センターマフラーと交換するダイレクトボルトオン\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 純正またはアフターマーケットのチップと互換性あり\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- スポーツボタンを使用して、サイドマフラーを通すフローからダイレクトバイパスフローに切り替えるルーティングを変更できます\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- ノンスポーツモードを使用してサイドマフラーにフローを通し、車内の追加騒音を最小限に抑え、高速道路や日常の運転に対応します\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 車両後部から実質16ポンドの軽量化（純正マフラーの総重量は20ポンド）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 18ゲージT304タングステン不活性ガス溶接ステンレス鋼\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- サイドマフラーのスポーツバルブをフルオープンできる「Loud Mode」キットが付属しており、低速からの加速時に音が大きくなったり小さくなったりする変化を解消します\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eオプションアクセサリー：ブラックセラミックコーティング（+230.00ドル）。必要な構成を選択してください。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991および991.2 GT3\/GT3 RS、911 R。純正または互換性のあるアフターマーケットテールパイプ。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"標準 \/ 追加なし","offer_id":56211831783746,"sku":"X410","price":1640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラックセラミックコーティング","offer_id":56211831816514,"sku":"X410+BLACK","price":1870.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-32.jpg?v=1789871625"},{"product_id":"shark-werks-100mm-exhaust-tips-for-991-991-2-gt3-rs-r","title":"Shark Werks：991 \/ 991.2 GT3 \/ RS \/ R用 100mmエキゾーストチップ","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号：X438。ベンダー：RSS（Road Sport Supply）。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOEMチップ（88mm）に比べて100mm大型化した当社の軽量エキゾーストチップで、あらゆる991 GT3リアエンドのルックスをアップグレードします。カリフォルニアでTIG溶接ステンレス鋼を使用して製造された当社のチップは、セラミック熱処理とサテンブラック仕上げを施しており、フィット感と外観の両面でOEMのような仕上がりを実現しています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eわずか10分で取り付け可能なボルトオン設計で、純正エキゾーストシステム、当社のマフラーバイパス、または純正スタイルのチップに対応するアフターマーケットのエキゾーストシステムに適合するように設計されています。当社のチップはシングルレイヤー構造で、純正ユニットより1ポンド以上軽く、一部の重量のあるアフターマーケットセットアップよりも約2ポンド軽くなっています。高回転域でのローカルトラックでのテスト中、高温かつ金属への負荷がかかっているリア部分に、より大きく重いチップによる追加の重量負荷がかかったことで、アフターマーケットおよび純正のセンターセクションに亀裂が生じる事例も確認されています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e適合：\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSharkWerks バイパスシステムに対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正エキゾーストに対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正チップ対応のアフターマーケットシステムに対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e注意：これらのチップは991および991.2のGT3およびGT3 RSモデル専用に設計されています。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e純正スタイルのエキゾーストチップ取り付け方式を備えた、Porsche 991および991.2 GT3\/GT3 RS専用。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56211831849282,"sku":"X438","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-37.webp?v=1789871658"},{"product_id":"sharkwerks-track-race-exhaust-991-1-991-2-gt3-rs","title":"Sharkwerks - トラックレースエキゾースト (991.1 - 991.2 GT3\/RS)","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号: X490。ベンダー: RSS (Road Sport Supply)。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこれは991 GT3 \/ RS用で入手可能な最も大音量のマフラーシステムです。本システムはわずか8.5ポンドで、純正991 GT3と比較するとリアから約54ポンド、純正GT3RSのマフラーシステムと比較すると44ポンド軽量化できます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e本システムは、OEMサイドマフラーとセンターマフラーに加え、純正エキゾーストチップをアグレッシブな100mmユニットに交換します。純正の排出ガス制御装置（キャタライザー\/ヘッダー）との互換性があります。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e* 未掲載 - 本システムには991 GT3\/RSモデル用の純正エキゾーストマニホールドガスケット（2個）も含まれており、取り付け時に交換可能です。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e特徴:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 3ピース、ステンレススチール製マンドレルベント構造\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- カリフォルニア州製\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 3インチ径のマンドレルベントチューブを使用し、パフォーマンスを最大限に引き出します\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- サイドマフラーから熱を逃がし、リアタイヤから遠ざけます\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- チェックエンジンランプの点灯や排出ガスへの影響はありません（純正キャタライザー\/ヘッダー使用時）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 997 GT3またはGT3RSのリアから60ポンド軽量化、Shark Werks Bypass Exhaustと比較して44ポンド軽量化\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 991 GT3から54ポンド、991 GT3RSから44ポンド軽量化\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 100%元に戻すことが可能で、取り付けに溶接や切断は不要\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- 純正ECUチューニングに対応（ECUの再マップは不要）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- *** オプション *** ブラックセラミックコーティング：200ドル\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eオプションアクセサリー: ブラックセラミックコーティング（+200.00ドル）。必要な構成を選択してください。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSharkwerks - Track Race Exhaust (991.1 - 991.2 GT3\/RS)。正確なアクスル、トリム、装備要件については、サプライヤーの説明をご確認ください。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"標準 \/ 追加なし","offer_id":56211835322690,"sku":"X490","price":1940.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ブラックセラミックコーティング","offer_id":56211835355458,"sku":"X490+BLACK","price":2140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-997-X339-27.jpg?v=1789838224"},{"product_id":"soul-performance-exhaust-porsche-991-1-base-gts-with-pse-valved-exhaust","title":"SOULパフォーマンスエキゾースト - ポルシェ 991.1 ベース\/GTS（PSEバルブ付きエキゾースト）","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号: POR.991.1.VES BC. ベンダー: RSS (Road Sport Supply)。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991.1 ベース車用 PSE \/ S \/ GTS カレーラ バルブ式パフォーマンスマフラー（ブラッククロームチップ付き）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e当社の991.1 カレーラ バルブ式パフォーマンスマフラーは、本格的なエンスージアストを念頭に設計されています。バルブ開放時には、排気ガスが完全に制限のない経路を通ってチップから放出され、首筋に鳥肌が立つような音色でフラットシックスのシンフォニーを奏でます！クライアントを迎えに行く途中や、大切な人とディナーに向かうときには、バルブを閉じた状態にして、純正サイドマフラーがしっかり機能する洗練された控えめな音をお楽しみください。PDK装備車での共鳴音（ドローン）が心配な場合でも、このシステムならご満足いただけます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e詳細\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ すべてのポルシェ 991.1 カレーラ S \/ GTS 車両、およびPSE装備のみのベースモデルに適合（2012～2015年）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ 直結ボルトオン式 – 取扱説明書付属\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ バルブは純正PSE排気バルブコントロール、またはPSE未装備の場合は付属のバルブコントローラーで操作します。PSEボタンのないSモデルでは、真空式バルブを使用してバルブを操作するため、バルブをコントロールできるバルブコントローラーキットの取り付けをおすすめします。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ すべてのSoul Performance Productsマフラーコンポーネントには、ストリートおよびサーキット走行の両方に対応する、定評のある生涯保証が付いています\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991.1 カレーラ S\/GTS、およびPSE装備のみのベースモデル（2012～2015年）; ブラッククロームチップ。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56211840041282,"sku":"POR.991.1.VES BC","price":5215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-117.webp?v=1789872460"},{"product_id":"soul-performance-exhaust-porsche-991-1-2-turbo-x-pipe-exhaust","title":"Soul Performance エキゾースト - ポルシェ 991.1\/.2 ターボ Xパイプ エキゾースト","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号: POR.991T.XP.OE. ベンダー: RSS (Road Sport Supply)。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正触媒セクションをそのまま使用できるXパイプエキゾーストにアップグレード。独自のXパイプデザイン、3インチパイピング、4連レースレゾネーターにより、パワーを最大限に引き出し、フラット6エンジンのサウンドとターボの咆哮を爽快に高めます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e詳細\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ すべてのポルシェ 991.1および991.2ターボ車（2013年以降）に適合\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ ボルトオン取り付け – 取扱説明書付属\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ 純正触媒セクションを使用でき、厳しい排出ガス規制に対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ 純正エキゾーストコンポーネントより8.4ポンド／3.8kg軽量（チップなしで16.45ポンド対24.85ポンド）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ スタイリッシュなT304Lステンレス製チップ、または純正エキゾーストチップの再利用から選択（911ターボS エクスクルーシブシリーズを除く）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e+ すべてのSoul Performance Productsコンポーネントは、ストリートおよびサーキット走行の両方に対応する定評のある生涯保証が付いています\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e説明\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e開発とテスト: 純正触媒をそのまま使用する必要がある、または911ターボの減速時の音量増加とポップ＆バーブル音の強化だけを求めていますか？SOUL X-Pipe Exhaustがその答えです。モジュール性を念頭に設計されており、いつでもチップを交換したり、当社の触媒付きまたは触媒なしパイプを追加したりできます。高出力をサポートすることも重要な検討事項であり、3インチチューブを採用しました。Xパイプデザインにミキシングチャンバーを追加する実験を行いました。3D CADソフトウェアでの分析により、測定された圧力および温度レベルの範囲において、ミキシングチャンバーの下流で全体的に流速が向上することが示されました。これにより、最適なフロー特性と排圧の低減を実現して高出力を高め、システムのサウンド品質を向上させます。4連レースレゾネーターは、ドローン音を顕著に低減し、より洗練されたエキゾーストノートを促します。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eサウンド: ドローン音なしでエンジンとターボの両方のサウンド増加をお楽しみください – ターボが工場出荷時に本来持っているはずのOEM+トーンを体験してください。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e構造: 各システムは、マンデルベントのT304Lステンレス製3インチ.065インチ厚壁チューブ、最大限の耐久性を実現するフルメタルパッキングデザインのストレートスルーレースレゾネーター、完璧なフィットメントを実現するレーザーカットブラケットで作られています。911に最も合うルックを得るために、いくつかのハンドフィニッシュチップオプションから選択してください – または純正チップを再利用してください。チップをシステムにしっかりと固定するために、Mikalor Supraヘビーデューティクランプが付属しています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eボルトオンで装着完了: 各エキゾーストはフィットメントを保証するために治具でテストされ、完璧な状態で到着するようにフォームで梱包されています。ほとんどのDIY愛好家が簡単に行えるよう、箱には詳細な取り付け説明書が付属しています。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991.1\/991.2ターボ; 純正触媒セクションを保持。純正テールパイプ構成; ターボSエクスクルーシブシリーズチップの再利用は除外。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56211840074050,"sku":"POR.991T.XP.OE","price":3895.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-121.webp?v=1789872497"},{"product_id":"shark-werks-sport-exhaust-for-991-carrera-s","title":"Shark Werks：991 カレラ／S用スポーツエキゾースト","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号：X403。ベンダー：RSS（Road Sport Supply）。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e注意：3.8Lエンジン搭載のS \/ C4Sモデルにも使用可能ですが、以下をお読みいただき、オプション金具（75ドル）を選択してください **。すでにPSE「スポーツ」エキゾーストを装着しているシステムには推奨しません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e好評を博しているShark Werks 997 GT3、ターボ、カレラ向けエキゾーストデザインに続き、今回はポルシェ 991 カレラ 3.4L（Sモデルを除く）にShark Werksならではのシャークバイトを適用しました。純正状態では、特に低音のPSEオプションと比較して、高音で薄っぺら、機械的な音が強すぎると指摘されることがありました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e最適なフロー、フィット感、軽量化、サウンド向上を実現する3D CAD設計により、本システムはすべてのポルシェ 3.4Lおよび3.8L 991 カレラの中央マフラーを交換します。適切な直径のパイプを採用し、フローを直線化することで、理想的なサウンドを実現し、共振を最小限に抑えました。ダイレクトボルトオン方式のエキゾーストは、改造や妥協を伴わずに純正位置に取り付けられ、完全に元に戻すことが可能です。全体で7ポンドの軽量化を実現し、アイドリング時はよりアグレッシブに、外部からはより深い音で響きます。車内では、妥協することなく電話をしたりラジオを聴いたりできます。アクセルを強く踏み込むと、よりエキサイティングなピッチと音色を楽しめます。アクセルを操作すると、911によりふさわしいパチパチとした音や深い咆哮が生まれます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正の中央マフラーはストレートスルー設計ではなく、中央で排気を集めて合流させる構造（そのため中央に熱いスポットが見えることがよくあります）になっているため、好みに比べて音が抑えられがちです。最適化された排気ガスフローにより、パフォーマンスもわずかに向上することが期待できます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eリアバンパーを取り外すことなく、約1～2時間（純正金具の状態による）で取り付けが可能です。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこれまでのすべてのShark Werksエキゾーストと同様に、本システムは全米50州の排出ガス規制に準拠しており、純正触媒および排出ガス装置との継続的な使用を想定して設計されているため、エンジンチェックランプ（MILコード）は点灯しません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eカリフォルニア州北部で設計・製作されたShark Werksエキゾーストは、18ゲージのT304ステンレス鋼を使用し、タングステン不活性ガス溶接、マンデルベンド、純正相当の金具を採用しています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e一部の車両、特に走行距離の長い車両では、ドライブモードで停車中にアイドリングする際、振動がわずかに増加する場合があります（特にPDK搭載車）。これらの振動は通常、スロットルボディのオイルブリーザーの汚れが原因であり、スロットルプレートとボアを清掃することで軽減できます。走行距離が30,000マイルを超えるほとんどの991車では、ごくわずかな汚れでもアイドリング速度に影響するため、清掃をおすすめします。同時にスパークプラグを交換することも推奨します。これにより、アイドリング時のスムーズさが大きく変わることがあります。また、アイドリング速度が上がるため、スポーツまたはスポーツプラスモードでエンジンが最もスムーズに作動することも確認しています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e特徴：\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e自社設計、カリフォルニア州北部で製造\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e改良された、よりアグレッシブでスポーティーなサウンド（上の動画を参照）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSMOG排出ガス規制に干渉せず、全米50州で合法\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正ヘッダー、触媒、サイドマフラーを維持\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3D CAD設計による純正フィットのダイレクトボルトオンで、純正サイドエキゾーストを交換\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正または社外品のチップの両方に対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e車体後部で7ポンドの軽量化を実現。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e耐久性とフローを実現する18ゲージT304ステンレス鋼のタングステン不活性ガス溶接マンデルベンドCNC構造。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e** 注意：カレラS \/ C4S 3.8Lにポルシェ スポーツエキゾースト（PSE）が付属しておらず、音量、エキゾチックな音色、バブル音を少し求めている場合、このパイプがその目的を果たします。ただし、エキゾーストの構造が変更されるため、現在の「デュアルチップ」のうち片側のみが機能するようになります。したがって、車を低い位置から、または後方から見ると、チップの片側のみが機能しているのがわかります。サウンドやパフォーマンスに悪影響はありません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eオプションアクセサリー：3.8L用フィット金具（+75.00ドル）。必要な構成を選択してください。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991 カレラ 3.4LおよびカレラS\/C4S 3.8L。非PSE仕様車向け。指定の3.8L車にはオプションで75ドル金具が付属。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"標準 \/ 追加なし","offer_id":56211840762178,"sku":"X403","price":1249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3.8L用取付金具","offer_id":56211840794946,"sku":"X403+HARDWARE","price":1324.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-122.jpg?v=1789872715"},{"product_id":"shark-werks-sport-exhaust-for-pse-systems-for-991-2-carrera-s-t-gt","title":"Shark Werks：991.2 カレラ \/ S \/ T \/ GT用PSEシステム対応スポーツエキゾースト","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号: X502。ベンダー: RSS (Road Sport Supply)。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3.0Lターボエンジンおよび純正PSEマフラーを装備した991.2 カレラ \/ S \/ T \/ GTS用\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2017年以降の991.2 カレラは、シャシーとサスペンションの改良に加え、馬力とトルクの面でも驚異的な進化を遂げました。しかし、私たちが初めてこの車をテストした際にマフラーから聞こえてきた音や、リピーターのお客様からのフィードバックからもわかるように、水平対向6気筒特有のうなりに慣れている多くの人にとって、その音は十分にスポーティーでも十分な音量でもありません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこの問題を解決するため、私たちは最高のパフォーマンスを念頭に置いてマフラーシステムを開発しました。このシステムでは純正マフラーを取り外しますが、システムをオフにするとマフラーシステム内の半分を閉じることで、オリジナルのスポーツエキゾーストバルブスイッチをそのまま使用できます。オープンモードでは、純正PSEシステムよりも明らかに音量が大きく、ドライバーにより快いターボの吸気音をもたらします。純正システムよりも深くエキゾチックな音をしますが、高速走行時でもドローン音や共振は発生しません。通話が必要なときやステレオの音を好むときは、バルブを閉じることもできます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eスポーツモードやよりアグレッシブなモードを使用すると、オーバーラン時のポップ音やバブル音が以前よりも増えますが、スタンダード走行モードを使用することで抑えることができます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e当社のマフラーは、米国でCNCマンドレルベンディング加工を施したステンレス鋼から製造され、手作業で組み立てられ、受注生産されています。純正スポーツエキゾーストシステムとそのセンター出しチップを備えた車にのみ適合します。オリジナルのエキゾーストチップを再利用でき、切り替えバルブシステムとも互換性があります。このマフラーは独立したダイノテストを受けており、全回転域で21馬力のホイール出力向上と、約18 lb-ftのトルク向上を記録しました。また、このマフラーにより車体後部から約12ポンドの軽量化が図られます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこのマフラーは、車の触媒コンバーターやヘッダーシステムを変更または取り外さないため、排出ガス規制に適合し、チェックエンジンランプは点灯しません。取り付け時間は通常2～3時間で、切断や溶接を必要とせず、完全に元に戻すことができます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eご注意：このマフラーは、3.0Lターボエンジンおよびポルシェスポーツエキゾーストシステムを装備した991.2 ベース、S、GTSモデルにのみ適合します。991.1の3.4Lまたは3.8L車には適合せず、標準（スポーツ仕様ではない）エキゾーストシステムを装備した991.2車にも適合しません。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e3.0Lターボエンジンおよび純正PSEを装備したポルシェ 991.2 カレラ\/S\/T\/GTSのみ。991.1および非PSE車は対象外です。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56211840827714,"sku":"X502","price":2340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-128.webp?v=1789872759"},{"product_id":"shark-werks-sport-exhaust-base-model-non-pse-991-2-carrera","title":"Shark Werks: スポーツエキゾースト ベースモデル (Non-PSE) 991.2 カレラ","description":"\u003cp\u003eサプライヤー部品番号：X506。ベンダー：RSS（Road Sport Supply）。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePSEエキゾーストオプションなしの991.2 カレラ（ベースモデル、3.0Lターボエンジン搭載車）用。SまたはGTSモデルには適合しません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2017年以降の991.2 カレラは、シャシーとサスペンションの改良に加え、馬力とトルクにおいても飛躍的な進歩を遂げました。しかし、初回のテスト走行でその排気音を耳にした際や、リピーターのお客様からのフィードバックでわかったように、水平対向6気筒特有の重低音に慣れている多くの人にとって、その音は十分にスポーティーでも十分な音量でもありません。純正のポルシェスポーツエキゾースト（PSE）オプション付きの車であれば、純正システムの音で満足できるかもしれませんが、このオプションがない場合は、より車らしい音を求める方もいるでしょう。当社のエキゾーストは、純正PSEアップグレードの換装費用をわずか数分の一に抑えつつ、新型カレラにスポーツカーらしいサウンドをもたらすよう設計されています。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこのエキゾーストシステムは、最大限のパフォーマンスを追求し、排気流速を妨げるわずかな抵抗も避けるため、X字交差やクロスオーバーのない、自由な流れを実現するマンドレルベンブパイプを採用しています。純正マフラーを取り外すことで、ターボ特有の吸気音をより際立たせ、純正システムより約10ポンド軽量化しました。まだダイナモテストは実施していませんが、991.2 カレラに搭載されている3.0Lターボエンジンには、約15 RWHPのパワーアップが見込めると予想しています（当社が提供する同様のPSEシステムは、PSE装備のGTSモデルで20馬力以上のホイールパワー増加をダイナモテストで記録しています）。当社のエキゾーストは、純正システムよりも深くエキゾチックなサウンドを発しますが、高速道路走行時でもドローン音や共振は発生しません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e当社のエキゾーストは米国製ステンレス鋼を使用し、カリフォルニアで受注生産の手作業により製造されています。純正PSEアップグレードなしの991.2 カレラモデルにのみ適合します。純正エキゾーストチップを再利用するため、車外からの見た目は純正品そのままです。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこのエキゾーストは、車両の触媒コンバーターやヘッダーシステムを変更・取り外さないため排出ガス規制に適合し、エンジンチェックランプを点灯させることはありません。取り付け時間は通常1.5～2時間で、切断や溶接を必要とせず、完全に元に戻すことが可能です。取り付けに必要なガスケットと金具はすべて製品に含まれています。他の純正部品と正確に適合するよう設計されているため、資格を持つ整備士であれば、難しくストレスの多い作業になることはありません。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eこのエキゾーストは純正よりも大幅に音が大きく、特に冷間始動時、停車中のエンジン回転数上昇時、および全開スロットル時に顕著です。とはいえ、車両の純正触媒コンバーターとターボチャージャーの特性上、ほとんどの通常の走行条件下では依然として穏やかな音であり、過度に周囲の注目を集けることなく交通渋滞時や市街地でも走行できます。オンライン上の動画や説明だけでエキゾーストの音量を表現するのは難しいですが、この動画が製品のサウンドをよく表していると考えています。詳細についてはお電話でお問い合わせください。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eご注意：このエキゾーストは、3.0Lターボエンジンと標準エキゾーストシステムを搭載した991.2 ベースモデルにのみ適合します。991.1の3.4Lまたは3.8Lモデル、および991.2のS、GTS、PSEエキゾーストシステムアップグレード車には適合しません。\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePorsche 991.2 カレラ 3.0Lターボ（PSEなし）のみ。SおよびGTSは除く。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default 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Werksの仲間たちが、2014年以降のすべての991および991.2ツインターボ／ターボSモデルに対応する交換用エキゾーストシステムをご用意しました。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eT304ステンレス鋼（厚さ0.065インチ）を全面的に使用し、純正触媒コンバーターに適合するようマンデルベント加工を施した当社のシステムは、よりスポーティーなサウンド（タービンの回転音が聞こえます）を引き出すだけでなく、車内でのドローン音や共振を抑えます。エキゾーストからの干渉を受けることなく、Bluetooth電話やiPodの音楽をそのまま楽しめます。同時に、アクセルを踏み込むたびに、991ターボ／Sはより深く、野太いエンジン音を響かせます。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eストレートスルー方式を採用しているため、排気ガスは最も抵抗の少ない経路を通ります。各バンクを1つの出口で分離し、より制限の強い合流を避けることで、流れを改善し、排気背圧を低減します（これらはターボ車のタービン回転とパワーにとって重要です）。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正触媒をそのまま使用するため、エンジンチェックランプは点灯せず、当社のエキゾーストを使用しても純正保証や排出ガス関連機器に影響を与えることはありません（そのため、全米50州で合法です）。純正または純正スタイルの社外用チップに適合するよう設計されており、純正クランプと取り付け位置を再利用できるため、取り付けも簡単です。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e主な特徴：\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eブースト時にさらにエキゾチックな音色\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eアイドリング時にさらにアグレッシブなサウンドと、聞こえるタービン回転音\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eより深く野太い排気音\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e高速道路走行時でも車内でのドローン音／共振なし\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e流れを改善し、排気背圧を低減してタービンの回転を速やかに\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正触媒および排出ガス関連機器に対応\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e全米50州の排出ガス基準に適合\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e米国カリフォルニア州でハンドメイド製造\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e最適な流れを実現するため、溶接されたサブセクションではなく、滑らかなマンデルベント加工の一体型パイプを使用\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正クランプを再利用\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正ブラケット／取り付け位置に装着\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e純正エキゾーストチップ（または社外品）を再利用\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e完全DIY（ご自身で作業）のステップバイステップ手順書付き\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e車両後部で10ポンド以上の軽量化\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e適合車種\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eポルシェ 991.1および991.2 ターボ／ターボS、2014年以降。純正触媒をそのまま使用。\u003c\/p\u003e","brand":"RSS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56211841712450,"sku":"X422","price":2185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0986\/4930\/9506\/files\/rss-rest-135.webp?v=1789872822"}],"url":"https:\/\/levinsonperformance.com\/ja\/collections\/rss-991-911-2012-2019-exhaust.oembed","provider":"Levinson Performance \u0026 Mfg.","version":"1.0","type":"link"}