Girodisc 981 Bosxter/Cayman (Basis) - Vorderrotor-Set, 2-teilig, 340 mm, A1-035

Girodisc Front 340-mm-Zweiteil-Rotor-Upgrade für 981 Porsche Boxster/Cayman Basismodell

Teilenummer: A1-035

Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheibe, ergänzt durch unsere mitgelieferten Bremssattel-Distanzscheiben. Unser Rotor ist mit 340 mm etwas größer als der OEM-Rotor mit 330 mm und bietet dadurch eine höhere Bremskraft und Kühlkapazität.

Der zentrale Hutbereich unseres Rotors besteht aus ausschließlich in den USA bezogenem Aluminium der Flugzeugspezifikation 6061-T6. Die Bremsscheibe besteht aus unserem eigenen, geschützten Gusseisen, das in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet wird. Der Rotor verfügt über ein gebogenes Lamellendesign, das im Rennsport entwickelt wurde, um als Zentrifugalpumpe zu wirken und Kühlluft durch die Scheibe zu pressen.

Der Rotor und der Hut verfügen über ein schwimmendes Befestigungssystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet. Diese werden von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und cadmiumisiert, um eine langanhaltende Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Diese Stifte nehmen die Belastung beim Bremsen auf und bewahren gleichzeitig die axiale und radiale Schwimmfähigkeit zwischen Hut und Scheibe. Die Stifte werden mit Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9 und gehärteten Unterlegscheiben gesichert. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, werden die Stifte auf der Rotorseite mit geräuschdämpfenden Federunterlegscheiben montiert. Diese ermöglichen es dem Rotor, sich bei Wärmeausdehnung auszudehnen, beseitigen aber das Klappern und die Geräusche, die mit schwimmenden Rotoren verbunden sind. Diese Schwimmfähigkeit ermöglicht es dem Rotor außerdem, sich zwischen den Bremsbelägen selbst zu zentrieren.

Sobald das Girodisc-System installiert ist, ersetzen Sie einfach bei Bedarf den Gusseisenrotor.

Paarweise verkauft/bepreist