Girodisc 991 GT3 w/OEM Iron Rotors - Front 380mm 2-piece Rotor Set A1-146

Girodisc 991 GT3 OEMアイアンローター仕様 - フロント380mm 2ピースローターセット A1-146

標準 / 追加なし
$1,600.00
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Girodisc 991 GT3 w/OEM Iron Rotors - Front 380mm 2-piece Rotor Set A1-146

Girodisc 991 GT3 OEMアイアンローター仕様 - フロント380mm 2ピースローターセット A1-146

$1,600.00
配送料はチェックアウト時に計算されます。
構成
説明

ポルシェ 991 GT3(OEMアイアンローター仕様)用 Girodisc フロント 380mm 2ピースローター

部品番号: A1-146

Girodiscシステムは、OEMアイアンローター仕様の991 GT3およびGT3 RSのOEディスクと交換可能なダイレクトフィット製品です。加工は不要で、この用途向けのアフターマーケット製品の多くとは異なり、純正パッドをそのまま使用できます。ディスクは車体に直接ボルトオンでき、OEキャリパーと完璧に適合します。ビッグブレーキキットではなく、軽量で高性能な交換品にブレーキをアップグレードすることで、純正の制動力配分とABSの効率を維持できます。

当社のローターの中央ハットセクションは、米国国内で厳選された航空機仕様の6061-T6アルミニウム製です。ディスクは、米国で鋳造され、Girodisc社内で最初から最後まで加工される独自開発の鋳鉄を使用しています。ローターは、冷却空気をディスクに通す遠心ポンプとして機能するようレースで開発された、カーブベーンデザインを採用しています。

ローターとハットはフローティングマウントシステムを採用しており、Girodiscが米国で独自仕様により製造し、長寿命の耐食性を確保するためにカドミウムメッキを施した12本の高強度合金鋼ドライブピンを使用しています。これらのピンは制動時の荷重を受け止めながら、ハットとディスク間の軸方向および半径方向のフローティングを維持します。ピンは硬化ワッシャー付きのクラス12.9キャップスクリューで固定されています。ローターが冷間時に異音を発するのを防ぐため、ピンにはローター側に防音スプリングワッシャーが装着されており、熱膨張によるローターの伸びを許容しつつ、フローティングローターに伴うラトル音や異音を解消します。このフローティングにより、ローターはパッド間で自己中心化されます。

Girodiscシステムを取り付けた後は、必要に応じて鋳鉄ローターを交換するだけです。センタアロック・ドライブピンセット - ローター2台分 [+$200.00]

1ペア単位で販売/価格設定。

オプションアクセサリー: センタアロック・ドライブピン (+$200.00)。必要な構成を選択してください。

主な性能上のメリット

Girodiscシステムは、991 GT3およびGT3 RSのOEディスクに代わるダイレクトフィット製品で、OEMアイアンローターを採用しています。加工は一切不要で、この用途向けのほとんどのアフターマーケット製品とは異なり、純正パッドをそのまま使用できます。ディスクは車体に直接ボルトオンでき、OEキャリパーとも完璧に適合します。ビッグブレーキキットではなく、軽量で高性能な交換品でブレーキをアップグレードすることで、純正の制動力配分とABSの効率を維持できます。

箱の中には何が入っていますか

ペア単位での販売/価格表示です。

技術仕様

サプライヤー部品番号:A1-146。RSS記載のメーカー:GiroDisc。

OEMアイアンブレーキ搭載のポルシェ 991 GT3/RS用フロントローターペア。サプライヤーはオプションのセンターロック用ドライブピンについて言及しています。

適合性と互換性

純正アイアンブレーキ仕様のポルシェ 991 GT3/RS用フロントローター1ペア。サプライヤーは、オプションでセンターロック用ドライブピンが利用可能と記載しています。

サポート

製品および適合性に関するサポートについては、rob@levinsonperformance.comまでお問い合わせください。

インストール

OEMアイアンブレーキ仕様のポルシェ 991 GT3/RS用フロントローター1対。サプライヤーによると、センターロック用ドライブピンはオプションとのことです。