Shark Werks：991 GT3 / RS および 991.2 GT3 / RS用スポーツエキゾースト

Shark Werks 991 GT3/RS スポーツエキゾーストは、あらゆる991 GT3、GT3 RS、911 R、991.2 GT3 / RSのサウンドを劇的に向上させます。純正テールパイプ、またはオプションの100mmエキゾーストチップに適合します。

これまでのGT3モデルと同様に、991モデルも純正状態では少し控えめなサウンドです。これは主にヨーロッパにおける厳格な騒音規制によるもので、そのためメーカーはこれらの車に再び合計3つのマフラーを装備する判断をしました。当社のマフラーバイパスシステムにより、その問題は解決され、GT3のモンスターエンジンを解き放つだけでなく、同時にリアから実質16ポンドの軽量化を実現しました。これは、ドライバビリティや外観を損なうことなく達成されています。リアバンパーを取り外すことなく、約1時間で取り付けが可能です。

最適なフロー、フィット感、軽量化、サウンド向上を実現する3D CAD設計により、当社のシステムはあらゆる991 GT3の中央マフラーと交換されます。適切な直径のチューブを使用し、フローを直線化することで、理想的なサウンドを実現し、共振を最小限に抑えました。当社のダイレクトボルトオンエキゾーストは、加工や妥協をすることなく純正位置に取り付けられ、完全に元に戻すことが可能です。

当社では保証や大まかな馬力向上を謳うものではありませんが（ポルシェがすでに素晴らしい仕事を終えていることは明らかですが）、これまでにGT3がこのようなサウンドを出すのを聴いたことはないでしょう。純正のサイドマフラーとバルブを保持・再利用するため、純正の「スポーツボタン」バルブ機能を引き続き使用でき、クルージング時や純正に近いサウンドを求める場合は排気ガスをサイドに通し、よりエキゾチックなサウンドを求める場合はサイドをバイパスできます。

これまでのすべてのShark Werksエキゾーストと同様に、このシステムは全米50州の排出ガス規制に準拠しており、純正触媒および排出ガス装置と継続して作動するように設計されているため、チェックエンジンランプ（MILコード）も点灯しません。

カリフォルニア州北部で設計・製造されたShark Werksエキゾーストは、18ゲージのT304ステンレス鋼を使用し、タングステン不活性ガス溶接、マンドレルベント、純正同等のハードウェアを採用しています。

* オプションのブラックセラミック「ホット」コーティングは追加料金（230ドル）で利用可能です。無塗装ではなくブラックをご希望の場合は、ご注文時にご指定ください。

特徴

- 自社設計、カリフォルニア州北部で製造

- 改良された、よりアグレッシブでスポーティーなサウンド（下の動画を参照）

- SMOG排出ガス規制に干渉せず、全米50州で合法

- 純正ヘッダー、触媒、サイドマフラー、バルブを保持

- 純正サイドエキゾーストと交換する、3D CAD設計の純正フィットダイレクトボルトオン

- 純正中央マフラーと交換するダイレクトボルトオン

- 純正またはアフターマーケットのチップと互換性あり

- スポーツボタンを使用して、サイドマフラーを通すフローからダイレクトバイパスフローに切り替えるルーティングを変更

- 非スポーツモードを使用してサイドマフラーにフローを流し、追加の室内騒音を最小限に抑え、高速道路や日常の運転に対応

- 車両後部から実質16ポンドの軽量化（純正マフラーの総重量は20ポンド）

- 18ゲージT304タングステン不活性ガス溶接ステンレス鋼

- 低速からの加速時に「うるさい-静か-うるさい」という切り替わりを解消する、サイドマフラーのスポーツバルブを全開にする「ラウドモード」キット付属

オプションアクセサリー: ブラックセラミックコーティング（+230.00ドル）。必要な構成を選択してください。