Shark Werks：991.2 カレラ / S / T / GT用PSEシステム対応スポーツエキゾースト

3.0Lターボエンジンおよび純正PSEマフラーを装備した991.2 カレラ / S / T / GTS用

2017年以降の991.2 カレラは、シャシーとサスペンションの改良に加え、馬力とトルクの面でも驚異的な進化を遂げました。しかし、私たちが初めてこの車をテストした際にマフラーから聞こえてきた音や、リピートのお客様からのフィードバックからもわかるように、水平対向6気筒のうなりに慣れている多くの人にとって、それは十分にスポーティーでも十分な音量でもありません。

これを改善するために、私たちは最高のパフォーマンスを念頭に置いたマフラーシステムを開発しました。このシステムは純正マフラーを取り外しますが、システムをオフにするとマフラーシステムのかなりの部分を閉じることで、オリジナルのスポーツエグゾーストバルブスイッチをそのまま使用できます。オープンモードでは、純正PSEシステムよりも明らかに音が大きく、ドライバーにより快いターボの吸気音を提供します。当社のマフラーは純正システムよりも深くエキゾチックな音をしますが、高速道路走行速度でもドローン音や共振は発生しません。電話をかけたり、ステレオの音を好んだりする場合は、バルブを閉じたままにできます。

スポーツモードやよりアグレッシブなモードを使用すると、オーバーラン時に以前よりもポップ音やバブル音が大きくなりますが、スタンダードドライブモードを使用することで抑えることができます。

当社のマフラーは、米国でCNCマンドレルベンディング加工されたステンレス鋼で作られ、手作業で組み立てられ、受注生産されています。純正スポーツエグゾーストシステムとそのセンター出しチップを備えた車にのみ適合します。オリジナルのエグゾーストチップを再利用し、切り替えバルブシステムとも互換性があります。このマフラーは独立したダイノでテストされ、全回転域で21馬力のホイール出力向上と、約18 lb-ftのトルク向上を記録しました。また、このマフラーにより車体後部から約12ポンドの軽量化が図られます。

このマフラーは、車の触媒コンバーターやヘッダーシステムを変更または取り外さないため、排出ガス規制に配慮しており、チェックエンジンランプは点灯しません。取り付け時間は通常2～3時間で、切断や溶接を必要とせず、完全に元に戻すことができます。

ご注意：このマフラーは、3.0Lターボエンジンとポルシェスポーツエグゾーストシステムを備えた991.2 ベース、S、GTSモデルにのみ適合します。991.1の3.4Lまたは3.8L車には適合せず、標準（スポーツではない）エグゾーストシステムを備えた991.2車にも適合しません。