357 RSS リアロアコントロールアーム (986, 996, 987, 997 全モデル, 981/982/718)

986、996、987、997、981/982/718用RSS 357リアロアコントロールアーム1ペア。非調整式・非油圧式スラストアームブッシュ、1/2/3/7mmシム、スフェリカルモノボールエンドが付属します。

ストロークの短いダンパーを装着したローダウン車向けに設計されています。ビルレット6061アルミニウムアーム、アルマイト加工表面、亜鉛メッキ鋼製パーツにより、強度と防食性を両立しています。メンテナンス可能なインナー/アウターサブアッセンブリには、テフロンライニング付き鋼製スフェリカルベアリングを採用。モノボールジョイントによりラバーブッシュのたわみを低減し、調整可能なジオメトリでキャンバーとロールセンターのチューニングをサポートします。米国製。シャシー適合表および取付ガイドをご確認ください。Litronic/PASM/トルクベクタースセンサー用の追加ブラケットが必要になる場合があります。RSSは、2013年グランドアムGX、2014年スペイン・ターマックラリー、2015年ピレリ・ワールドチャレンジTC選手権のプログラムに採用しています。

ローワリングスプリング装着車を含むベースモデルのロングストロークダンパーには適合しません。RSSは、サスペンションがフルドロップした際に干渉する可能性があるためご注意ください。PCCB装着車（997/991ターボ）では、フロントブレーキヒートシールドのクリアランス調整が必要になる場合があります。

サプライヤー部品番号：357。ベンダー：RSS。

オプション追加部品：

362 — フロントセンサーブラケット1個：+$40.00

362-2 — フロントセンサーブラケット2個：+$80.00

364 — 987用リアセンサーブラケット：+$45.00

388 — トルクベクター/センサーブラケットセット：+$70.00

986、996、987、997、981/982/718用RSS 357リアロアコントロールアーム1ペア。非調整式・非油圧式スラストアームブッシュ、1/2/3/7mmシム、スフェリカルモノボールエンド付属。

357 RSS リアロアコントロールアーム（986、996、987、997 全モデル、981/982/718）

オプションアクセサリーは、選択した場合のみ付属します。

部品番号：357。RSS製。

サプライヤー記載のメーカー：RSS。

ストロークの短いダンパーを装着したローダウン車用。6061アルミニウムのビレット加工アーム、アルマイト処理表面、亜鉛メッキ鋼製部品により、強度と防食性を両立。メンテナンス可能なインナー／アウターサブアッセンブリには、テフロンライニングの鋼製スフェリカルベアリングを採用。モノボールジョイントがラバーブッシュのたわみを低減し、調整可能なジオメトリによりキャンバーとロールセンターのチューニングに対応。米国製。シャシー適合表および取付ガイドをご確認ください。Litronic／PASM／トルクベクタリング用センサーブラケットが別途必要になる場合があります。RSSは、2013年グランドアムGX、2014年スペイン・ターマックラリー、2015年ピレリ・ワールドチャレンジTC選手権での採用実績を挙げています。

RSSは、対象となるシャシーとして986、996、987、997、981、718を明記しています。商品説明に記載されているアクスル、トリム、取り付け金具に関する詳細な制限は引き続き適用されます。対応するストローク短縮サスペンションが必要です。ローダウンスプリング装着時でも、ベースモデルのロングストロークダンパーは対象外です。

適合性および製品サポートについては、rob@levinsonperformance.comまでお問い合わせください。

ローダウンスプリング付きのベースモデル用ダンパーを含む、ベースモデル用ロングトラベルダンパーとは組み合わせて使用しないでください。フルドロップ時のクリアランスおよびシャシー固有の適合に関するすべての注意事項をご確認ください。

RSSでは、約200 km/124 miles走行後に目視点検と締付トルクの確認を推奨しています。各レースセッション後、および衝突やコースアウトの後は、締付ボルトとスフェリカルベアリングのガタを確認してください。ギャラリーにある完全なメンテナンスおよびトルクガイドに従ってください。

PCCB装備の997/991ターボ車では、フロントブレーキのヒートシールドのクリアランスに関する加工が必要になる場合があります。