ビッグブレーキキット - ポルシェ 944、1987年以降NAモデル用（ターボ車には使用できません）

944 ビッグブレーキキット

この944ブレーキキットの全構成において、米国およびカナダへの標準配送は無料です。

ポルシェ944 NA用ビッグブレーキキットの選び方

まずは、お車とホイール、そして普段どのように運転されるかを考えてください。キットを選ぶ前に確認すべき実用的な詳細を以下にまとめました。

これは私の944に合うキットですか？

本商品は、1987年以降のポルシェ944 NA（自然吸気、ターボなし）モデル用です。ターボ用キットではありません。お車がそれ以前のモデルである場合、またはブレーキシステムが改造されている場合は、ご注文前に年式と現在のコンポーネントを添えてお問い合わせください。

今のホイールをそのまま使えますか？

本キットには17インチ以上のホイールが必要です。15インチまたは16インチのホイールをそのまま使用したい場合は、本パッケージは適していません。以下の「ホイールクリアランス」をご確認ください。ご注文前にご不明な点がある場合は、ホイールの詳細をお知らせください。

どのキットを選ぶべきですか？

前後セットの場合は「FOUR-WHEEL」、交換するアクスルのみの場合は「FRONT ONLY」または「REAR ONLY」をお選びください。4輪パッケージには、フロント330×32mm、リア330×28mmのローターが使用されます。選択したキットにどのコンポーネントが含まれているか、以下のキット内容をご確認ください。1アクスルずつアップグレードする場合は、既存のセットアップと使用目的をお知らせいただければ、最適なキット選びをお手伝いいたします。

取り付けにあたって準備すべきことは？

プロによる取り付けを推奨し、ブレーキシステムのエア抜きが必要です。作業を予約する前に、取り付け担当者と一緒に「取り付け」セクションをご確認ください。すでに改造を施しているお車の場合は、セットアップについてご相談できるよう、ご注文前にご連絡ください。

交換用パッドとローターはどうなりますか？

944用キットにはF50/F40パッドプロファイルが使用されます。フロントとリアの別々の部品番号および寸法については、以下の「技術仕様」をご確認ください。これらは本キットの参考情報であり、純正キャリパーのものではありません。ローターサイズの図解は画像ギャラリーに掲載されています。アクスルとコンポーネントの適合についてご不明な点がある場合は、サービスパーツをご注文の際にご連絡ください。

モデル年式、現在のブレーキ、ホイール、およびストリートまたはサーキットでの使用目的をお知らせください： rob@levinsonperformance.com

ご注意：
1) これらのキットは受注生産であり、ご注文後約2～4週間で発送されます。

2) キャリパーには「LEVINSON」ロゴは自動的には付いていません。耐熱金属フォイル製のアプライヤーを付属しており、使用するかどうかはお選びいただけます。

ポルシェ944/968（1987年以降のターボなしモデル）

本格的なモータースポーツ由来のブレーキシステムで、ポルシェ944の後期モデルの制動性能を一新します。本格的なサーキット走行に耐えうる設計でありながら、スポーティーなストリート走行やHPDEイベントにも最適です。

Levinson Performanceビッグブレーキキットは、軽量な4ピストンキャリパーを4輪すべてに採用し、オーバーサイズの2ピースローター、レースで実証済みのパッド互換性、高品質なコンポーネントを全面的に採用しています。その結果、純正ブレーキシステムと比較して、制動力が大幅に向上し、熱容量が増大し、優れたペダルフィールと卓越したフェード耐性を実現しています。

フロントには、軽量アルミニウムハット、高品質なH型フローティング金具、ガス排出・パッドクリーニング・過酷な制動条件下での熱管理に最適な独自のスロット加工「ドラゴン スケール」パターンを採用した、巨大な330×32mmフルフローティングローターを装備しています。

リアシステムには、軽量アルミニウムハットを備えた同等の330×28mm2ピースローターを採用し、一体型のスチールドラムライナーにより純正のパーキングブレーキ機能を完全に維持しています。妥協はありません。ストリートでの実用性も損なわれません。

付属のフロントおよびリア4ピストンキャリパーは、非常に人気のあるBrembo F50/F40パッドプロファイルに基づいて設計されており、市場で入手可能なブレーキパッドの中で最も幅広い選択肢の1つをご利用いただけます。静かなストリート走行性能、アグレッシブなオートクロスでの制動力、耐久レースでの耐久性、または専用のスプリントレース用コンパウンドなど、ほぼすべての主要なパフォーマンスブレーキメーカーからパッドをお選びいただけます。

特徴

• フロントおよびリア4ピストン・パフォーマンスキャリパー
• オーバーサイズ330×32mmフロント・フルフローティングローター
• オーバーサイズ330×28mmリア2ピースローター
• フロントおよびリアの軽量アルミニウムローターハット
• 高品質なH型フローティングローター金具
• スロット加工「ドラゴン スケール」ローターデザイン
• ステンレススチール製編み込みブレーキホース
• 精密加工されたマウントブラケット
• ストリート用パフォーマンスブレーキパッド付属
• 純正パーキングブレーキ機能を維持
• 広く入手可能なBrembo F50/F40パッド形状と互換性
• 熱容量とフェード耐性を大幅に向上
• ペダルフィールとコントロール性を改善
• ストリート、トラックデイ、オートクロス、レース用途に適しています

4輪キットの内容

• (2) フロント4ピストンキャリパー
• (2) リア4ピストンキャリパー
• (2) 330×32mmフロント・フルフローティングローター
• (2) 330×28mmリア2ピースローター
• ストリート用パフォーマンスブレーキパッド
• ステンレススチール製編み込みブレーキホース
• 精密加工されたマウントブラケット
• 必要なすべての取り付け金具

フロントのみまたはリアのみキット

フロントのみキットには、リアキャリパー、リアローター、リアブレーキホースを除く上記すべてが含まれます。

リアのみキットには、フロントキャリパー、フロントローター、フロントブレーキホースを除く上記すべてが含まれます。

交換パーツ

アフターマーケットのブレーキキットでは、交換パーツの確保は常に重要な課題です。複数の供給元から容易に入手できるコンポーネントを慎重に選定しています。

パッド：主要なパッド販売店で入手可能な標準的なBrembo F50/F40パッド形状。

ローター：画像ギャラリーのサイズ図解を使用し、Levinson Performance、Paragon Products、Coleman Racing Products、およびその他の多くのレースローターサプライヤーから交換用ローターをご利用いただけます。

カラーオプション

標準のキャリパー仕上げから選ぶか、完全にカスタムされた外観を作成できます。「Levinson」ロゴは、購入者が取り付けるための耐熱フォイルステッカーとして提供され、キャリパーにはロゴは付いていません。カスタムカラーは、正確な色合わせのためにPantone®カラー仕様または16進数カラーコードをご指定いただければ、ご要望に応じてご用意できます。

カスタムカラーをご希望の場合は、直接お問い合わせください： Rob@LevinsonPerformance.com

ホイールクリアランス

17インチ以上のホイールが必要です。

大型ブレーキパッケージと同様に、ホイールのスポークデザインやリムの内側プロファイルがクリアランスに影響する場合があります。ご注文前にホイールの適合確認のお手伝いが必要な場合は、お問い合わせください。

愛車を実際に走らせるドライバーのために

山道を走破するのも、ラップタイムを追求するのも、オートクロスで競い合うのも、専用のトラックマシンを製作するのも、Levinson Performanceビッグブレーキキットは、現代のモータースポーツブレーキシステムに期待される制動の安心感、熱容量、整備性を提供すると同時に、ストリート走行車に求められる実用性も維持します。