フロント - ケイマンおよびボクスター 981 (2013-2016) ベースモデルのみ オーバーサイズフローティングブレーキローター - 割引価格 - 在庫限り

フロント - ケイマンおよびボクスター 981 (2013-2016) ベースモデルのみ オーバーサイズフローティングブレーキローター - 割引価格 - 在庫限り

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セール価格  $899.00 通常価格  $1,300.00
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フロント - ケイマンおよびボクスター 981 (2013-2016) ベースモデルのみ オーバーサイズフローティングブレーキローター - 割引価格 - 在庫限り
フロント - ケイマンおよびボクスター 981 (2013-2016) ベースモデルのみ オーバーサイズフローティングブレーキローター - 割引価格 - 在庫限り
説明

2013~2016年式ポルシェ 981 カイマンおよびボクスターのベースモデル専用、OEMベースモデルキャリパー装着車用オーバーサイズフローティングフロントブレーキローター。フロントローター寸法:350 × 28 mm。本商品はフロントアクスル用です。

H型ボビン金具を採用した本格レース仕様のフローティングローターデザインが最大の特徴です。この構造により、温度上昇に伴ってローターリングがアルミハットとは独立して膨張するため、熱ストレスを分散し、歪みを防止します。その結果、繰り返しハードに使用してもブレーキ表面の平坦性と安定性が保たれ、パッドとの均一な接触と予測可能なペダルフィールを実現します。

フローティング金具により、荷重の変化に応じてローターがキャリパー内で自己中心化されるため、横振れが低減し、アグレッシブな走行時のパッドの押し戻しが最小限に抑えられます。制動力が熱によるローターの動きで損なわれることがなくなるため、ペダル位置が維持され、コントロール性も向上します。

大径化してもアッセンブリ全体の重量は純正と同等であり、サスペンションの反応性を維持しつつ、熱容量を大幅に向上させています。アルミハットによってハブから質量を離して配置することで、重要なローターリング自体の質量が増加し、吸熱性と放熱性が向上します。熱容量の増加とより速い冷却に加え、温度が上昇しても強力な初期制動力と安定した制動距離を実現します。

公道でもサーキットでも、本システムはカイマンまたはボクスターのブレーキシステムにおける熱、荷重、安定性の管理能力を根本的に向上させ、純正コンポーネントの限界を超える再現性の高い制動性能を提供します。

主な性能上のメリット
  • フローティング構造により、トラックやレース環境での熱による無制限な膨張を可能にし、歪みやパッドの不均一な摩耗を解消します
  • キャリパーを大型化することなく、制動力と熱容量を向上
  • フェード耐性、安定性、制動の再現性を改善
  • 連続したハードな使用下でも一貫したペダルフィールを維持する優れた熱管理
  • スプリングアンマウント重量と回転重量の変化を最小限に抑え、鋭いサスペンションとステアリングレスポンスを維持
箱の中には何が入っていますか

すべてのコンポーネントは組み立て済み:
• 2ピースフローティングフロントローター (350mm)
• アルミローターハット
• フローティング金具 (プレミアム仕様ボビン)

必要なマウント用スペーサーおよび強度区分12.9のマウント用ボルト

OEM 981 カイマン/ボクスター ベースモデルキャリパー用として、すべてのコンポーネントが取り付け可能な状態で提供されます。

技術仕様

フロントローター径:350mm × 28mm

ロータータイプ:2ピースフローティング
ハット材質:アルミニウム
ローターリング:高炭素鉄
取付:OEM 981 カイマン/ボクスター ベースモデルキャリパー

フローティング金具:H型ボビン
ブレーキバランス:OEMのフロント/リア比率を維持
ホイールクリアランス:18インチ以上(一部17インチ対応モデルあり)

交換用ローターは、Levinson Performance、Paragon Brakes、Coleman Racing、およびその他のレース用ローターサプライヤーで購入可能です。

適合性と互換性

2013~2016年式 981型カイマン/ボクスター ベースモデルのみ

サポート

複数のバリエーションがあるポルシェのブレーキシステムでは、適合に関するお問い合わせを多くいただきます。

お車が適合するかご不明な場合は、ご注文前にご連絡ください。年式、トリムレベル、現車装着のブレーキ部品に基づき、適合確認を承ります。

インストール

OEM 981 カイマン/ボクスター ベースモデルキャリパーを装備した車両に直接ボルトオンで取り付け可能です。標準的な手工具で取り付けでき、メーカー指定のブレーキ整備手順に従います。キャリパーとローターを取り外し、純正ローターを新しいLPオーバーサイズローターに交換します。キャリパーボルト穴の下に新しいラジアルスペーサーを使用し、新しいキャリパーボルトでキャリパーを再装着し、ボルトを規定トルクで締め付けます。

加工、ベアリングスペーサー、または永久的な改造は不要です。

プロフェッショナルによる取り付けを推奨します。ブレーキ液のフラッシュおよびその他の関連する消耗品の交換を推奨し、適切なトルク手順が必要です。

ローターフェイススタイル

Configure Your Rotor System

Rotor Face
Axle Configuration
Optional Upgrades
Upgrades are added as individual line items.
System Total $0.00