LPM 車高調システム - ポルシェ カイエン 958 (2011-2017) - 標準仕様 - PO-06

Levinson Performance 車高調サスペンション
ポルシェ カイエン 958（2011～2017年）- 標準仕様

品番／SKU：PO-06。こちらは標準的なPO-06仕様です。純正エアサスペンション車には、別途PO-06-1の商品をご利用ください。

快適なロングドライブ、週末のスポーツ走行、サーキット走行など、どのような走りを求めるかによって、まずは当社の 車高調サスペンション セットアップガイドをご覧ください。

さらなる性能を求めるドライバーのために設計

本製品は受注生産のため、ご注文から発送まで2週間かかります。

Levinson Performance 車高調サスペンションシステムは、卓越したハンドリング、精密なシャシーコントロール、妥協のない優れた乗り心地を求めるポルシェ愛好家のために開発されました。

Levinson Performanceは、既製品のサスペンションを提供するのではなく、台湾で最も信頼されるサスペンションエンジニアリングおよび製造企業の一つと提携しました。同社は、世界中の高性能車ブランド向けに数十年にわたり高品質なサスペンションコンポーネントを製造してきたOEMサプライヤーです。すべての車種向け製品は、画一的なソリューションを強いるのではなく、車両の特性に合うよう、慎重に選定されたスプリングレート、ダンパーバルブ、車高範囲を用いて、それぞれのシャシーに合わせて特別に設計されています。

ポルシェが日常の足として使われる車であっても、週末にワインディングを楽しむ車であっても、オートクロス競技車、HPDE（ハイパフォーマンス・ドライビング・イベント）仕様車、専用レーシングカーであっても、LPM車高調サスペンションシステムは、より鋭いレスポンス、大きな安心感、卓越した安定性を提供します。また、調整可能なダンピングとオプションのスプリングレートにより、お客様のドライビングスタイルに合わせてサスペンションをカスタマイズできます。

高度なディグレッシブダンピング技術

すべてのLPM車高調サスペンションの中核をなすのは、高度なディグレッシブダンパーバルブです。この設計は、アグレッシブな車高調サスペンションにありがちな厳しい乗り心地を伴わずに卓越したボディコントロールを実現するため、高性能なストリート車やモータースポーツの分野で好まれています。

サスペンション速度の上昇に伴って抵抗を連続的に増加させる従来のダンパーとは異なり、ディグレッシブバルブはサスペンションの低速域の動きでは高い減衰力を発生させ、高速域の衝撃時にはよりフラットな減衰特性へと移行します。

その結果、走行状況に応じて異なる挙動を示すサスペンションを実現しました。

卓越したシャシーコントロール

コーナリング、ブレーキング、加速、ステアリング操作時には、シャフト速度は比較的低速になります。

このような状況では、ディグレッシブバルブがしっかりとした減衰力を生み出し、シャシーの安定性と予測可能な挙動を保ちます。

メリット：

• より鋭いステアリングレスポンス
• より素早いターンイン
• ロールの低減
• ブレーキング安定性の向上
• より優れた荷重移動コントロール
• ドライバーの安心感の向上

卓越した乗り心地

サスペンションがポットホール、伸縮継ぎ目、荒れた路面、サーキットの縁石に遭遇すると、シャフト速度は急激に増加します。

ディグレッシブバルブ設計は、ますます厳しくなるのではなく、追加の減衰力がほとんど増加しない制御されたブローオフポイントに達します。これにより、サスペンションは鋭い衝撃を吸収しながらも優れたホイールコントロールを維持し、従来の高性能車高調サスペンションにありがちな厳しい乗り心地を大幅に軽減します。

その結果、アグレッシブなドライビングでも驚くほど安定した挙動を示し、日常使いにも十分な快適さを保つサスペンションを実現しました。

お客様のドライビングスタイルに合わせてチューニング

すべてのLPM車高調サスペンションには30段階のダンピング調整機能が備わっており、ほぼあらゆるドライビング環境に合わせてサスペンションの挙動を微調整できます。

快適な日常走行にはソフトな設定を選び、ワインディング、オートクロス競技、サーキット走行、専用レーシングでの使用にはダンピングを強めてください。

お客様の特定のニーズに合わせてサスペンションをさらにカスタマイズするため、ストリート走行、デュアルパーパスのパフォーマンス、または本格的な競技用途に最適化されたセットアップを求めるお客様向けに、オプションのスプリングレートをご用意しています。

1つのサスペンションプラットフォームで、多彩な個性を。

電子制御ダンピングが装備されている場合は、取り付け前に必要なキャンセルまたはコーディングソリューションをご確認ください。

全体にわたる高品質なエンジニアリング

すべてのコンポーネントは、耐久性、精度、長期的な信頼性を考慮して選定されています。

30段階のダンピング調整

正確にインデックス化された30段階のダンピング設定により、乗り心地、シャシーバランス、ハンドリングレスポンスを微調整できる幅広い調整範囲を提供します。

独立した車高調整

車高はスプリングのプリロードとは独立して調整できるため、車両の車高に関わらず適切なサスペンションストロークを維持できます。

車種専用のスプリングレート

各ポルシェ向け製品には、シャシー、重量配分、意図するパフォーマンス特性に合わせて特別に選定されたスプリングレートが採用されています。

特別なパフォーマンス目標をお持ちのお客様向けに、オプションのスプリングレートをご用意しています。

高品質な内部コンポーネント

すべてのダンパーには、以下を含む高品質な内部コンポーネントが採用されています。

• 日本のNOK製マルチリップオイルシール
• 高性能な合成ダンパーオイル
• 精密加工された硬化ピストンロッド
• 高強度ピストンアッセンブリ
• 高品質なガイドブッシュおよび摩耗部品

これらの素材により、卓越した耐久性、安定した減衰性能、および長時間のスポーツ走行における熱による性能低下への耐性を実現しています。

高強度パフォーマンススプリング

付属のスプリングは、優れた耐疲労性、長寿命、安定したスプリングレートを実現するため、高品質なSAE 9265スプリング鋼から製造されています。

耐食性構造

スレッド式ダンパーボディには耐食性表面処理を施し、過酷な気候条件でもスムーズな車高調整と長期的な耐久性を確保しています。

アッパーマウント

アッパーマウント装備は車種専用です。ご注文前に本キットの適合詳細をご確認ください。

長寿命設計

すべてのLevinson Performance LPM車高調サスペンションシステムは、厳格な品質管理手順の下で製造され、生産出荷前に徹底的にテストされています。

高品質な素材、精密加工、および慎重に検証されたダンパーチューニングにより、安定した性能、優れた耐久性、そして長年にわたる信頼性を実現します。

同梱品

• フロントおよびリアの完全な車高調サスペンションアッセンブリ
• パフォーマンスコイルスプリング
• アッパーマウント（車種による）
• 車高調整用スパナレンチ
• 取り付け金具（該当する場合）

理想的な用途

• 日常的に使用するポルシェのストリート車
• キャニオンおよびワインディング走行
• オートクロス競技
• HPDEイベント
• クラブレース
• パフォーマンス重視のストリート仕様車

なぜLevinson Performanceなのか？

サスペンションシステムの性能は、それを支えるエンジニアリングの質に左右されます。

LPM車高調サスペンションシステムは、私たちが求める性能、耐久性、一貫性、および実際の走行性能の基準を満たしているため選ばれました。実績のある高品質な製造技術に、Levinson Performanceの車種専用仕様、テスト、およびカスタマーサポートを組み合わせることで、ハンドリングと快適性のどちらも妥協したくないポルシェ愛好家のために特別に設計されたサスペンションパッケージを実現しました。

写真は代表的な画像として、オリジナルのLPMキットおよび技術イラストを示しています。車種専用コンポーネントは異なります。