透明カバー付きステンレス製ブレーキライン、944/968モデル用4ラインキット(M030サスペンション搭載車のみ)

透明カバー付きステンレス製ブレーキライン、944/968モデル用4ラインキット(M030サスペンション搭載車のみ)

セール価格  $73.50 通常価格  $78.50
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透明カバー付きステンレス製ブレーキライン、944/968モデル用4ラインキット(M030サスペンション搭載車のみ)

透明カバー付きステンレス製ブレーキライン、944/968モデル用4ラインキット(M030サスペンション搭載車のみ)

セール価格  $73.50 通常価格  $78.50
配送料はチェックアウト時に計算されます。
説明

M030装備のない車の場合は、別途販売されているM030非対応ブレーキホースキットをご覧ください。

ステンレススチール製編み込みブレーキホース

ベーシックなサービスライン価格で提供される、プレミアム性能のホース。

適合モデル:

1987~1995年式 944/968モデル M030サスペンションオプション装着車のみ以下の車種に適合:

944 Turbo/951
944 Turbo S / Silver Rose
944 S2
968
968 Club Sport

重要:M030はこれらのモデルすべてでオプション装備となっています(Turbo Sは標準装備)。ご注文の前に、必ずお車をご確認ください。

劣化するゴム製ブレーキホースを、安定した制動性能、向上したペダルフィール、長期的な信頼性を実現するために設計された、モータースポーツ由来のプレミアムなソリューションに交換しましょう。Levinson Performanceのステンレススチール製編み込みブレーキホースは、圧力がかかった際のホースの膨張を最小限に抑えるため、密に編み込まれたステンレススチール編み込みで覆われたPTFE(Teflon®)製インナーホースを使用しています。

経年とともに徐々に柔らかくなり膨張する従来の交換用ゴムホースとは異なり、編み込みPTFEホースはハードブレーキング時にも形状を維持し、よりしっかりとした、安心感のあるブレーキペダルを提供します。

各キットは4本のホースを1セットとして提供され、公道使用のための厳格な米国DOT要件を満たすよう製造されています。

特徴

  • 4本のホースを1セットとする完全な車両用キット
  • 米国DOT基準100%適合
  • プレミアムPTFE(Teflon®)製インナーホース
  • 高強度ステンレススチール編み込み構造
  • 保護用クリアアウト層
  • 正確なOEM適合を実現するM10×1.0メス回転式フィッティング
  • 耐食性メッキ鋼製エンドフィッティング
  • ダイレクトボルトオン取り付け
  • 加工不要
  • OEMの圧力性能と同等以上を実現する設計
  • 摩耗、熱、環境劣化に対する耐性の向上
  • 長寿命を実現する製造仕様
  • 純正ブレーキ液タイプに対応

従来の交換用ゴムホースに対する利点

よりしっかりとしたブレーキペダル

PTFE製インナーホースとステンレス編み込みにより、ブレーキング時のホースの膨張を大幅に抑制し、より素早く一貫したペダルフィールを実現します。

より安定した制動

連続するハードブレーキング時にも油圧を維持し、スポーツ走行やサーキット走行時のブレーキ操作をより予測しやすくします。

優れた耐久性

経年、熱、オゾン、石油への露出によって劣化するEPDMゴムホースとは異なり、PTFEは環境劣化に対して非常に高い耐性を備えています。

優れた耐熱性

高性能ブレーキシステムが発生させる高温に耐えられるよう設計されています。

長寿命

ステンレス編み込み構造により、ホースを摩耗や外部ダメージから保護すると同時に、長期的な膨張を抑制します。

OEM適合のフィットと取り付け

純正の取り付け位置とハードウェアを使用するダイレクトリプレイスメントとして設計されており、簡単に取り付けられます。

DOT基準適合構造

公道走行車に使用するための米国運輸省(FMVSS 106)要件に適合するよう製造されています。

アップグレードする理由

元のブレーキホースが外観上問題なくても、ゴム製ブレーキホースは経年とともに徐々に剛性を失います。ハードブレーキング時には膨張し、キャリパーに伝わるべき油圧を吸収してしまいます。

Levinson Performanceの編み込みブレーキホースはこの膨張を事実上排除し、以下を実現します:

  • ペダルの剛性向上
  • より正確なブレーキ操作
  • ドライバーの安心感向上
  • 連続するハードブレーキング時により安定した制動
  • 劣化するゴムホースによる性能低下の抑制

理想的な用途

  • 日常使用
  • キャニオン走行
  • オートクロス
  • HPDEイベント
  • タイムアタック
  • クラブレース
  • ビッグブレーキキットへのアップグレード
  • ブレーキシステムの完全レストア

Levinson Performanceの違い

多くのステンレス製ブレーキホースキットは、単にホースの外側の素材を交換するだけです。Levinson Performanceのブレーキホースは、OEM適合性、プレミアム素材、実証済みの油圧性能を兼ね備え、信頼性の高い公道使用のために完全なDOT適合性を維持できるよう厳選・設計されています。純正ブレーキシステムをリフレッシュする場合でも、当社のビッグブレーキキットのいずれかを補完する場合でも、これらのホースは信頼性を損なうことなく、ブレーキフィールの顕著な向上を実現します。

主な性能上のメリット

従来のゴム製交換ホースに対する利点

よりしっかりとしたブレーキペダル

PTFE製インナーホースとステンレス編組により、制動時のホースの膨張を大幅に抑制し、より素早く安定したペダルフィールを実現します。

より安定した制動

連続したハードブレーキング時でも油圧を維持し、スポーツ走行やサーキット走行時におけるブレーキ操作の予測性を高めます。

優れた耐久性

経年劣化、熱、オゾン、石油への接触により劣化するEPDMゴムホースとは異なり、PTFEは環境要因による劣化に対して非常に高い耐性を備えています。

優れた耐熱性

高性能ブレーキシステムによって発生する高温に耐えられるよう設計されています。

長寿命

ステンレス編組構造がホースを摩耗や外部からの損傷から保護し、経年による膨張を抑制します。

OEM適合の取り付け

純正の取付位置と金具を使用する直置き交換設計により、簡単に取り付けることができます。

DOT基準適合構造

公道走行車に使用するための米国運輸省(FMVSS 106)の要件に準拠して製造されています。

箱の中には何が入っていますか

4本のブレーキライン。

技術仕様
  • 4ライン完備の車両用キット
  • 米国DOT基準100%適合
  • 高品質PTFE(テフロン®)製内ホース
  • 高強度ステンレススチール編組構造
  • 半透明の保護外層
  • ラバー製取付用グロメット
  • 正確なOEM適合を実現するM10×1.0メス回転継手
  • 耐食性メッキ鋼製エンドフィッティング
  • ダイレクトボルトオン取り付け
  • 加工不要
  • OEMの耐圧性能を満たす、または上回る設計
  • 摩耗、熱、環境劣化に対する耐性を向上
  • 長寿命を実現する製造品質
  • OEMブレーキ液タイプに対応
適合性と互換性

M030サスペンションオプション装着車専用
対象車種:

944 Turbo/951
944 Turbo S / Silver Rose
944 S2
968
968 Club Sport

重要:M030はこれらのモデルすべてでオプション装着(Turbo Sは標準装備)となっております。ご注文前に必ずお車をご確認ください。

サポート

チャット機能をご利用いただくか、Rob@LevinsonPerformance.comまでメールをお送りください。

インストール

専門業者による取り付けが必要です。ブレーキシステムのエア抜きが必要です。