944/968 車高調セットアップガイド

このガイドでは、LPM 944/968コイルオーバーシステムのスプリングの組み合わせと構成オプションについて説明します。快適性、レスポンス、ストリートとトラックの優先順位について詳しく説明するには、まずPorscheコイルオーバーセットアップの選び方をご覧ください。

944/944 Turbo/968：推奨スプリングの組み合わせ

ご自身の走行スタイルに最も合う行を選び、次に予定しているねじりバーの構成に合わせてリアレートを使用してください。フロントとリアはペアであり、それぞれが独立した選択肢ではありません。

トラック重視のフロント8K／リア13K推奨は、リアねじりバーのない車両向けです。これらの組み合わせはLPM 944/968システムに適用されるものであり、996、997、987、981のスプリングレートの推奨ではありません。

リアねじりバーは装着したままですか？

ストリート走行用の組み合わせを選択する際は、「ねじりバー装着」のリアレートを使用してください。バーを取り外す予定の場合は、対応する「ねじりバー取り外し」のレートを使用してください。ご注文の前に、現在の構成と使用予定の構成を当社にお知らせください。

前期か後期か？

前期：年式を問わずすべての924および924Sモデル、さらに1982～1986年式944モデル。フロントストラット取付穴間隔57 mm。

後期：1987～1995年式944/968モデル（すべての968モデルを含む）。フロントストラット取付穴間隔63 mm。すべての924Sは、モデル年式が「後期」のように聞こえても、前期に該当します。

944/968コイルオーバー構成を選ぶ

選び方でお困りですか？Robにメールでお問い合わせください。その際、年式、モデル、現在のサスペンション、タイヤ、使用目的、リアねじりバーの予定をお知らせください。